Продажа аэропорта Белграда затягивается

Аэропорт Белграда Никола Тесла в третий раз продлил срок подачи обязательных заявок на 25-летнюю концессию. Изначально заявки должны были быть представлены к 3 сентября, позже крайний срок был перенесён на 23 сентября, а затем на 23 ноября. Теперь финальной датой приёма назначена 8 декабря. Премьер-министр Ана Брнабич заявила, что будущий концессионер должен взять на себя

S7 Airlines откроет Исландию

S7 Airlines, крупнейшая частная авиакомпания России, объявила о начале полётов в Исландию. Рейсы назначены в летнем расписании 2018 года — и пока, предположительно, на сезонной основе: один раз в неделю, с 30 июня по 26 августа. На линии из московского Домодедово (DME) в главный исландский аэропорт Кеблавик (KEF) в дальнем пригороде столицы страны Рейкьявика будет использоваться Boeing 737-800

TUI Group готовится продать французскую авиакомпанию Ротшильдам

TUI Group собирается продать французскую чартерную авиакомпанию Corsair International. В качестве наиболее вероятного покупателя рассматривается инвестиционный банк Ротшильдов. Туристический гигант с российским капиталом TUI Group (Touristik Union International) — крупнейшая туристическая компания в мире: владеет туроператорами и турагентствами, круизными судами, отелями и шестью авиакомпаниями:

Контроль над Aigle Azur передан основателю jetBlue

Французская инвестиционная компания Weaving Group продала 32% акций авиакомпании Aigle Azur (ZI) американо-бразильскому авиатору Дэвиду Нилману. Небольшой частный перевозчик был основан в 1946 году и специализируется на полётах из Парижа, Лиона и Марселя в Алжир, Португалию, во Французскую Западную Африку, Ливан и Россию. От одного до одиннадцати Weaving Group, ранее известная как GoFast,

Lufthansa «вынуждена» летать между Франкфуртом и Берлином на Boeing 747-400

Национальный перевозчик Германии Lufthansa (LH) с 1 ноября использует на маршруте между Франкфуртом (FRA) и берлинским аэропортом Тегель (TXL) двухпалубные Boeing 747-400, обычно задействованные на восточноазиатских направлениях. Самолёты плохо подходят для коротких перелётов, в Берлине нет достаточной инфраструктуры для их быстрого обслуживания, но авиакомпания «вынуждена» пойти на