Американская авиакомпания jetBlue (В6) обдумывает выход на рынок трансатлантических перевозок — из аэропортов Восточного побережья США в Ирландию.
Информацию об этом получило издание Irish Independent.
В настоящее время в заказе у jetBlue 60 самолётов Airbus A321neo, и авиакомпания ещё имеет возможность выбрать для некоторых вариант исполнения LR (long range), чтобы поставить их на первые в своей истории европейские маршруты.
Будущие конкуренты
Но в нишу стремится множество игроков, и скоро в ней может быть весьма тесно.
В 2018 году канадская WestJet (WS) намерена начать полёты из Торонто (аэропорт Лестер Б. Пирсон, YYZ) в Дублин с промежуточной посадкой в Сент-Джонс (YYT) — имеющиеся у перевозчика Boeing 737-800 не могут обойтись без дозаправки. Ирландский трафик считается малотребовательным к уровню комфорта, и такие жёсткие условия в стиле забытых 1960-х годов, возможно, не станут непреодолимым препятствием для заполнения самолётов.
Тогда же в игру вступит первая полносервисная компания — национальный перевозчик Канады Air Canada (AC): она планирует рейсы в Шеннон из Торонто и Монреаля (аэропорт имени Пьера Эллиотта Трюдо, YUL) на Boeing 737 MAX 8. Пассажирам будет предложен бизнес-класс: 16 кресел в салоне каждого самолёта плюс 153 места базового эконома.
Канадская авиакомпания WestJet планирует «раскатать» маршрут на старых Boeing 737-8CTWL, которым не под силу беспосадочные перелёты из Торонто в Ирландию, — поэтому они будут останавливаться для дозаправки на Ньюфаундленде
Air Canada собирается подойти к вопросу сразу основательно — и использовать свои новые Boeing 737 MAX 8 на прямых рейсах из Торонто и Монреаля в Шеннон
Хозяева текущей ситуации
Пока единственной авиакомпанией, предлагающей регулярные рейсы между Северной Америкой и Ирландией только на узкофюзеляжных самолётах, является Norwegian (DY): из Дублина (DUB) и Шеннона (SNN) она совершает прямые перелёты на Boeing 737 MAX 8 в Провиденс (PVD) и Ньюбург (более известный как аэропорт Стюарт, SWF), а из Корка (ORK) — только в Провиденс.
Лидером на этом направлении является Aer Lingus (EI), контролирующая почти 50% рынка по объёму предложения и связывающая между собой столичные аэропорты с более прибыльным трафиком. Подразделение International Airlines Group использует типичные для Северной Атлантики широкофюзеляжные Airbus A330-200/-300 наряду со старыми узкофюзеляжными Boeing 757-200 — и компания уже разместила заказ на Airbus A321LR для замены последних.
Aer Lingus — игрок относительно слабый, со скромным покрытием в США и не очень агрессивным маркетингом. А развитая сеть средних и ближних маршрутов по стране прибытия прилетающим в Ирландию часто не нужна: страна мала, и добраться до конечного пункта назначения можно наземным транспортом. Всё это вместе с упомянутым выше низким спросом на премиальные продукты делает позиции национального перевозчика особенно уязвимыми перед лоукостерами — парой его преимуществ остаются возможность самолётов перелететь океан без «условностей» и слоты в ключевых аэропортах на обоих побережьях.
В отсутствии собственного трансатлантического сервиса jetBlue продаёт билеты на рейсы Aer Lingus из Бостона (аэропорт Логан, BOS) и Нью-Йорка (аэропорт Джон Ф. Кеннеди, JFK).
Airbus A330-202 авиакомпании Aer Lingus: национальный перевозчик Ирландии сейчас практически не имеет сильных конкурентов и контролирует более половины рынка перевозок в США и Канаду
Norwegian первой решилась на открытие полётов из второстепенных аэропортов Ирландии в третьестепенные атлантического побережья США — и не прогадала. Теперь её пример (сначала использовались Boeing 737-8Q8WL, которые для полётов без дозаправки работали с ограниченной пассажировместимостью, потом их заменили MAX 8) пытаются воспроизвести все, кто присматривается к ирландскому направлению
Добровольная поддержка вместо рекламы
Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.
Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Достаточно указать любую сумму в активном окне — и оформить пожертвование.
Ещё на эту тему
Самые длинные маршруты 2018 года
В конце 2018 года с получением первого Airbus A350-900ULR авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновляет полёты в Нью-Йорк и тем самым возвращает себе звание оператора самого протяжённого пассажирского маршрута.
Представляем обзор: 20 самых дли…
С тонущего корабля капитан уходит первым: гендиректор Norwegian хочет на покой
Генеральный директор и основной акционер норвежского авиационного конгломерата Norwegian 72-летний Бьорн Кьос (Bjørn Kjos) надеется отойти от дел в течение ближайших трёх лет. К поиску замены уже приступили.
Очень низкий старт
История этого успеха …
Для Norwegian денег в Азии не нашлось
Скандинавский низкобюджетный конгломерат Norwegian отказывается от своего единственного рейса из Лондона в Азию — полётов из аэропорта Гатвик (LGW) в Сингапур (SIN). 10 января красно-белый самолёт в последний раз вылетит из Британии, на следующий ден…
Norwegian распускает слухи в попытке продаться подороже
Norwegian Air Shuttle ASA, работающая под брендом Norwegian по бизнес-модели низкобюджетного перевозчика, приступила к распространению слухов о целом ряде заинтересованных во вхождении в её капитал инвесторов. Заявление генерального директора авиаком…
Все ребрендинги пятилетки
Под впечатлением от представленной во время Гран-при Бахрейна новой ливреи Gulf Air (GF) предлагаем оценить все варианта редизайна цветовой схемы ведущих авиакомпаний за последние пять лет….
Февральские показатели WestJet
Канадская авиакомпания WestJet (WS) опубликовала показатели своих февральских операций.
Умеренный рост предложения усиливается хорошей заполняемостью кресел, давая прирост трафика в 6,1%.
Детализация в сравнении с аналогичным периодом прошлого …
Грег Сарецки покинул WestJet 8-го марта
8 марта вторая по величине авиакомпания Канады WestJet (WS) объявила о немедленной отставке Грега Сарецки (Gregg Saretsky), занимавшего пост президента и генерального директора с марта 2010 года. Причиной называется завершение поисков преемника.
В…
IAG показал рост в пассажирах и падение в грузах
Холдинг International Airlines Group (IAG) опубликовал февральскую статистику своих авиакомпаний.
Aer Lingus (EI)
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года:
пассажирооборот увеличился на 6,6% — до 1,028 миллиона пассажирокилометров;
…
Swoop обрела президента
Канадский ультранизкобюджетный стартап Swoop объявил о назначении с 5 марта на должность президента Стивена Гринуэя (Steven Greenway).
Боб Каммингс (Bob Cummings), занимавшийся запуском копании, вернётся к своим обязанностям исполнительного вице-п…
Norwegian Air Argentina получила сертификат эксплуатанта
Авиакомпания Norwegian Air Argentina (DY) в субботу, 27 января, получила сертификат эксплуатанта от правительственного агентства ANAC.
Перевозчик, который планирует работать по низкобюджетной модели, был основан в марте 2017 года норвежской трансн…
American Airlines прекращает сотрудничество с WestJet
American Airlines (AA) предупредила министерство транспорта США (или Департамент транспорта — Department of Transportation, DOT) о прекращении с 15 января 2018 года кодшерингового соглашения с канадской авиакомпанией WestJet (WS).
Основная причина…
Norwegian не пускают в сибирский коридор
Авиакомпании Norwegian (DY/D8) снова не удалось получить доступ к полётам над Россией по так называемому «сибирскому коридору». Новый раунд переговоров назначен на июнь следующего года.
На прошлой неделе крупнейший низкобюджетный перевозчик Северн…