Irkut MC-21, первый магистральный самолёт российской разработки, прибыл для лётных испытаний в Жуковский, на аэродром ЛИИ им М. М. Громова.
Авиалайнер преодолел без посадки около 4 500 километров за 6 часов, полёт проходил на высоте около 10 000 метров.
В июле испытательный образец пропустил авиасалон МАКС-2017 на том же подмосковном аэродроме: перемещать его на такое расстояние тогда сочли преждевременным.
Ранее на эту тему: MC-21 не прилетел в Жуковский, но был успешно продан
Проведённые на Иркутском заводе лётные испытания MC-21 и длительный перелёт самолёта подтверждают заявленные характеристики машины. С сегодняшнего дня испытания будут продолжены на базе Лётно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева. Специально для базирования самолётов MC-21 построен новый ангар, в котором создан современный комплекс сбора, обработки и хранения полётной информации, регистрируемой в процессе проведения лётных и наземных испытаний.
Олег Демченко, первый вице-президент — генеральный конструктор ПАО Корпорация Иркут
Магистральный самолёт 21-го века
Irkut MC-21 (Магистральный самолёт XXI века) — первый магистральный узкофюзеляжный самолёт, полностью разработанный в постсоветской России, был впервые показан публике 8 июня 2016 года в ангаре Иркутского авиазавода, где происходит его окончательная сборка.
28 мая 2017 года испытательный образец совершил первый полёт.
Выпущена первой и проходит лётные испытания базовая версия — MC-21-300, рассчитанная на 181 пассажира в стандартном салоне в одноклассной компоновке, или на 211 кресел при максимально плотной их расстановке.
Планируется выпуск укороченной версии MC-21-200 (на 156 мест в стандартном салоне) с увеличенной на 7% дальностью полёта и удлинённой MC-21-400 (на 212 мест в стандартном салоне и 230 максимум), рыночный потенциал которой оценивается производителем как наивысший.
На самолёт устанавливаются двигатели Pratt & Whitney PW1400G (семейство PurePower® PW1000G), используемые также на Airbus A320neo/A321neo, Bombardier CSeries, Embraer E-Jet E2 и Mitsubishi MRJ90. Позже российским потребителям будет предложена силовая установка ПД-14, проходящая испытания на той же базе в Жуковском.
Irkut MC-21-300 взлетает с аэродрома Иркутского авиазавода 17 октября 2017 года
Самолёт отправился на аэродром ЛИИ им М. М. Громова в Жуковском для прохождения следующего этапа испытаний
Авиалайнер пролетел без посадки около 4 500 километров за 6 часов, полёт проходил на высоте около 10 000 метров
Irkut MC-21-300 приземляется на аэродроме в Жуковском 17 октября 2017 года
Специально для самолётов MC-21 в Жуковском построен новый ангар, где создан комплекс сбора, обработки и хранения полётной информации
Irkut MC-21-300 на рулёжной дорожке аэродрома в Жуковском
«Полёт прошёл в штатном режиме. Все системы работали без сбоев», — командир корабля, лётчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко
Ещё на эту тему
Аэрофлот приобрёл 50 самолётов Irkut MC-21 на деньги продавца
Аэрофлот (SU) станет крупнейшим пользователем нового российского узкофюзеляжного магистрального самолета Irkut MC-21.
Контракт на поставку был подписан между авиакомпанией и Госкорпорацией Ростех 1 февраля.
Подробности сделки
Объём контракта…
Технодинамика будет ремонтировать MC-21
Госкорпорация Ростех станет основным оператором послепродажного техобслуживания нового российского самолёта MC-21.
Победителем в объявленном ранее тендере стал авиационно-сервисный центр холдинга Технодинамика, входящего в корпорацию.
Контракт …
Второй день МАКС-2017: MC-21 продаётся предварительно
Во второй день авиасалона в Жуковском российская новинка Irkut MC-21-300 продолжила успешное завоевание внутреннего рынка, закрепляемые рамочными контрактами.
Саратовские авиалинии
Лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко (IFC, дочернее предприятие Об…
MC-21 не прилетел в Жуковский, но был успешно продан
Новый российский самолёт Irkut MC-21 пропускает авиасалон МАКС-2017 в Жуковском: испытания на аэродроме Иркутского авиазавода планируется завершить осенью текущего года, после чего модель можно будет демонстрировать в других локациях.
Но это не по…
Moody’s пророчит COMAC’у тяжёлую жизнь
Moody’s Investors Service в своём новом отчете сообщает, что, несмотря на недавний показательный полёт, первый китайский магистральный пассажирский самолёт COMAC C919 всё ещё очень далёк от того, чтобы разрушить дуополию Airbus и Boeing, сложившуюся …
ОДК завершила лётные испытания двигателя ПД-14 для MC-21
ПД-14 проходил лётные испытания на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М. М. Громова, Жуковский, Московская область
Объединённая двигателестроительная корпорация (United Engine Corp., UEC), подразделение государственной корпорации Ростех, заве…
Первый полёт MC-21
В воскресенье, 28 мая 2017 года, состоялся первый полёт самолёта Irkut MC-21.
Модификация MC-21-300 поднялась в небо с аэродрома Иркутского авиазавода в «закрытом» режиме: без присутствия посторонних зрителей, прессы и высшего руководства. Полёт п…
Россия вложит 21,9 миллиарда рублей в двигатель для МС-21
Авиадвигатель ПД-14 на демонстрационном стенде
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК; входит в Госкорпорацию Ростех) вложит 21,9 миллиарда рублей (389,3 миллиона долларов США) в модернизацию своих производственных мощностей и дистриб…
ОАК планирует безубыточность к 2025 году
Презентация самолёта Irkut MC-21-300
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) ожидает рост доли гражданских самолётов в собственной выручке с нынешних 20% до 45% к 2035 году, согласно опубликованной стратегии развития.
К 2025 году планир…