Rolls-Royce поглотил своего испанского поставщика

Деловая авиация Австрии

Rolls-Royce получил разрешение регуляторов на приобретение оставшихся 53,1% акций Industria de Turbo Propulsores (ITP), принадлежащих испанской инженерно-строительной компании Sener Grupo de Ingeniería.

Поглощение в деталях

На данный момент ITP — совместное предприятие Rolls-Royce (46,875%) и Sener (53,125%), созданное в 1989 году. Поставляет турбины для гражданских двигателей британского концерна и принимает активное участие в программе UltraFan, а также во всех проектах Trent посредством договоров о разделении рисков и доходов.

В соответствии с акционерным соглашением 2003 года, Sener имела право продать свою долю Rolls-Royce по определённой цене. Чем она в 2016 году и воспользовалась.

Но сделка подлежала согласованию властями Испании, и все формальности были завершены лишь в декабре 2017 года.

За 53,125% капитала Rolls-Royce выплачивает 720 миллионов евро наличными или акционерными долями (до половины цены) в восемь трансакций в течение двух лет после даты контракта — оно ожидается до конца текущего года. Первый платёж будет совершён в акциях.

Портрет испанского актива

Основной профиль деятельности ITP — проектирование, разработка и производство турбин для авиадвигателей, их серийный выпуск и тестирование.

58% объёма производства занимают системы и компоненты для гражданских двигателей: Rolls-Royce Trent 700/Trent 800/Trent 900/Trent XWB/Trent 1000/Trent 7000 для широкофюзеляжных самолётов, Pratt & Whitney PW1000G для узкофюзеляжных и ряд моделей для бизнес-авиации.

23% — оборонные заказы: компоненты турбовентиляторного двигателя Eurojet EJ200 для истребителя четвёртого поколения Eurofighter Typhoon, турбовинтового двигателя Europrop TP400 для военно-транспортного самолёта Airbus A400M и вертолётного двигателя MTR390-E для Eurocopter Tiger.

19% — техническая поддержка.

Территориальное распределение:

  • штаб-квартира — в Бильбао, Страна Басков, Испания;
  • исследовательские центры — в Бильбао, Мадриде, Сантьяго-де-Керетаро (штат Керетаро, Мексика) и в Лестере (Ист-Мидландс, Соединённое Королевство);
  • производственные площадки — в Бильбао, Сантьяго-де-Керетаро, Линкольне (Ист-Мидландс, Великобритания) и Хайдарабаде (штат Телангана, Индия);
  • сборочный участок — в Мадриде;
  • офисы техподдержки — в Месе (штат Аризона, США), Сантьяго-де-Керетаро, Йорке (Великобритания) и на Мальте.
Читайте также  В Перми построят испытательный комплекс для самого мощного в истории России авиадвигателя

Численность персонала приближается к 3 500 сотрудникам, оборот за 2016 год составил 780 миллионов евро.

Гражданская специализация ITP

Общая специализация

Industria de Turbo Propulsores (ITP) разрабатывает, производит и собирает:
роторы компрессора,
турбины низкого и среднего давления,
радиальные конструкции,
кожухи (оболочку) компрессоров и турбин и
внешние воздуховоды

Pratt and Whitney PW1000G

Специализация ITP:
внешние воздуховоды,
радиальные конструкции и
интегрированные лопастные роторы

Rolls-Royce Trent 500

Специализация ITP:
ступени и оболочка компрессора среднего давления,
направляющие лопасти, диски и прокладки турбины низкого давления,
корпус подшипника

Rolls-Royce Trent 700

Специализация ITP:
ступени и оболочка компрессора среднего давления,
сборка турбин среднего и низкого давления

Rolls-Royce Trent 800

Специализация ITP:
ступени и оболочка компрессора среднего давления,
сборка турбин среднего и низкого давления

Rolls-Royce Trent 900

Специализация ITP — дизайн, производство и сборка турбины низкого давления:
направляющие лопасти,
диски,
оболочка,
прокладки,
корпус и задний суппорт подшипника

Деловая авиация в Лондоне

Rolls-Royce Trent 1000

Специализация ITP — дизайн, производство и сборка турбины низкого давления:
направляющие лопасти,
диски,
оболочка,
прокладки,
корпус и задний суппорт подшипника

Rolls-Royce Trent 7000

Специализация ITP — дизайн, производство и сборка турбины низкого давления:
направляющие лопасти,
диски,
оболочка,
прокладки,
корпус и задний суппорт подшипника

Rolls-Royce Trent XWB

Специализация ITP — дизайн, производство и сборка турбины низкого давления:
направляющие лопасти,
диски,
оболочка,
прокладки,
корпус и задний суппорт подшипника

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.

Читайте также  Airbus A330neo совершил свой первый полёт

При проведении платежа Яндекс попросит ввести адрес электронной почты: на него мы отправим персональную благодарность. Просто письмо, которое наберём руками, без шаблона. И спросим вас о советах и пожеланиях.

Если обратная связь не нужна, можно указать фейковый адрес.

Ещё на эту тему

Rolls-Royce считает причиной коррозии азиатский воздух и треснутые лопасти не меняет
Британский производитель авиадвигателей Rolls-Royce нашёл причину преждевременной коррозии своих силовых установок для Boeing 787-9:
Это выбросы «грязных» отраслей промышленности вокруг больших азиатских городов.
Франк Хассельбах (Frank Haselbach),…

Rolls-Royce будет испытывать UltraFan вместе с Airbus
Стали известны некоторые новые подробности о планах по испытаниям UltraFan — двигателя будущего от Rolls-Royce, который производитель собирается устанавливать на гражданские самолёты с середины 2020-х годов.

Тестирование будет проводиться совместн…

Rolls-Royce рекомендует проводить осмотр Trent 1000 в семь раз чаще
13 апреля Rolls-Royce официально оповестил эксплуатантов о необходимости дополнительных техосмотров двигателей Trent 1000 производственной серии Package C.

Вместо ранее обещанных 2 000 циклов (полётов в одну сторону) эти силовые установки потребуе…

Rolls-Royce запустил демонстратор камеры сгорания для UltraFan
Первые результаты тестов под нагрузкой двух ключевых элементов будущих крупных гражданских двигателей Rolls-Royce — нового ядра и коробки передач — оказались обнадёживающими.
Мы провели значительное количество испытаний, и все технологии работают хо…

Rolls-Royce открывает новую площадку в США
Rolls-Royce планирует запустить тестовую лабораторию в аэропорту Форт Уорт Аллайанс (AFW) в штате Техас.

Британский производитель двигателей подписал договор аренды на бывшие помещения компании Texas Aero Engine Services LLC (TAESL) площадью 40 87…

Air New Zealand останавливает Boeing 787-9 из-за коррозии металла
Авиакомпания Air New Zealand (NZ) допустила серьёзные сбои в выполнении своих международных рейсов из-за проблем с двигателями Rolls-Royce Trent 1000 на самолётах Boeing 787-9.

Были остановлены полёты четырёх из одиннадцати 787-х.

Аналогичные с…

Rolls-Royce продал двигатели Aircalin
Британский производитель двигателей Rolls-Royce и авиакомпания Новой Каледонии Aircalin (SB) объявили 5 декабря о подписании контракта на силовые установки нового поколения Trent 7000.

Читайте также  IAG приобретает NIKI

Ими будут оборудованы самолёты Airbus A330-900: сделка на два …

Проект E-Fan X: гибридный BAe 146 от Airbus, Siemens и Rolls-Royce
Ожидается — а в ещё большей степени, желается, — что эволюция аккумуляторных батарей через 10-15 лет позволит совершать полёты на электрической тяге.

Авиапроизводители, желающие быть на рынке первыми, уже работают над этой технологией.

В конце …

Rolls-Royce секретно присоединился к Airbus E-Fan
Rolls-Royce секретно присоединился к Airbus и Siemens в совместном проекте 100-местного гибридного электрического самолёта.

Таким образом британский производитель сумел закрепиться среди лидеров передовых разработок в этой сфере и получить почти г…

Rolls-Royce сертифицировал свой двигатель для Boeing 787
Британский производитель авиационных двигателей Rolls-Royce завершил процесс сертификации своего двигателя Trent 1000 TEN в Европейском агентстве авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA).

Программа разработки Rolls-Royce Tr…

Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся
Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели — и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных «старичков» списывать со счетов ещё очень рано.
За всю историю коммерческой авиации реакти…

Итоги 19 июня на Парижском авиашоу
China Eastern Airlines (MU) выбрала двигатели GEnx-1B в качестве силовой установки на 15 заказанных ещё в 2016 году самолётов Boeing 787-9. Стоимость контракта оценивается более чем в 850 миллионов долларов США по каталожным ценам, поставки пользоват…